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朗逸/途观l等 大众品牌使用成本报告-凯时国际app

 今天的主角您一定不陌生,汽车可以称为是国内合资品牌中的标杆,其在2018年的前两个月销量就达到了52.74万辆,其中车型就销售了高达6.9万辆。这也充分说明消费者对于汽车的信任与认可。那么作为的车主,他们在使用期间面对的各种开销情况如何?哪些车型更省心更划算?今天我们就依托和二手车之家的大数据,来为您一一揭晓品牌使用成本报告。

● 什么是“三年使用成本”?

   《三年使用成本报告》可以通过大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出,其将为用户在选购车辆时提供参考。

  车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

  本文将以三年为期,阐述品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比,协助您更详细的了解品牌热门车型的使用成本,提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。


● 相关疑问解答

  在前几期使用成本报告文章发表后,网友们都对此产生了热烈的讨论,并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前,再给大家简单的介绍一下:

  折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是裸车价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

  费用:这里我们都采用的是以每年2万公里作为参考,这一般与的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均来看,不同车辆平均每年大致在1.2-1.8万公里。

  保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4s店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4s店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。


● 5款车型三年投入成本构成

◆ 三年使用投入成本概述

  从此前的《》开始,我们对研究数据进行了更为细致的划分,以三年6万公里为时间节点,购车投入的总成本=买车成本 用车成本-残值。其中买车成本包括裸车价格、、装饰及杂费等;而用车成本则是税险费用、燃油开销、保养费用等显性成本;最后残值是当您打算卖车时,车辆折旧后值多少钱,这是隐性成本。

  本文涉及到的具体车型包polo、、、以及涵盖、、以及四个不同,销量表现在各中也是非常出色的,具有一定的代表性。单从用车成本上看,的支出最高,达到了6.96万元,同时其购买成本也在四款车型中最高,达到27.08万元,合计34.04万元。这是基于用户拥车三年后并不打算卖车的情况下测算得出。

  不过如果使用三年后车主打算将车出手,那么预估折旧成本后,的投入总成本为16.97万。而同样的情况下,的的三年投入成本为15.5万元,而、以及polo车型则分别达到了9.32万元、7.94万元以及6.63万元。

◆ 用车成本解析

  我们将用车成本单拎出来考察,在各项用车成本中,燃油费用的比例相对最高,平均占比约为60%,这一点应当与各位车主平日的用车感受相符。其中使用1.8t的在燃油费用方面的花销明显高于其他四款车型。此外,税险费用在用车成本中占据的份额也不低,这五款车型都在1万元以上。而品牌的保养费用处于同平均水平,其中polo车型成本最低,为0.38万元。而车型成本最高,达到了1.11万元。

◆ 燃油费用单项简析

  具体到燃油费用方面,我们依托大数据下的用户平均油耗来看,同样采用自然吸气的polo、以及车型的油耗非常接近。都在7升/百公里以内。而采用1.8t以及2.0t的和来说,其油耗在9.3-9.6升/百公里。以近10次地区92号汽油的平均售价6.51元/升、行驶统一假定“三年6万公里”为基础进行计算,polo、以及三款车型的三年燃油费用约为2.53-2.80万元(实际行驶因人而异,该数值仅供参考),而采用1.8t以及2.0t的和车型则达到4万元左右。

  大家都知道,一般情况下的油耗测试由于环境较为理想,因此在车主在实际使用中的真实油耗要比数值高一些。但通过大数据反应的车主口碑油耗来看,车型的油耗表现与公布的油耗相差较多,平均增幅达到了33%。以 2017款1.6l自动舒适版为例,在样本量为201人的情况下,平均油耗为7l/100km,比油耗高出0.6l/100km。

◆ 保养费用单项简析

  接下来是保养费用,品牌车型有1次免费保养政策(5000公里或半年),而之后的保养周期则为1万公里。经过计算,polo、和的三年保养费用在5000元左右。而和车型的保养费用,均在10000元以上。

◆ 税险费用单项简析

  众所周知,车辆的售价和排量是影响税险费用的主要因素,但polo、以及这3款车型均在1.6l排量及以下,价格也都相差不多,因此在保费方面,四款车型车距非常小,三年总花费基本位置在1万元左右。;在车船税方面,除了1.8t和2.0t排量的、车型为0.14万元之外,另外三款车型都为0.13万元。此外,购车装饰费、年检费、维修费等不确定性的收费项目,不在本报告讨论范围内。


● 总结:
◆ 每公里用车成本是多少?

  综合以上数据,我们以3年行驶6万公里计算单车的每公里成本。5款车型每公里成本跨度较大,在0.66-1.16之间,其中车型成本最高,为1.16元。而polo车型成本最低,为0.66元,辆车有着近一倍的差距。

◆ 大众品牌的贬值率以及折旧费

  依托于二手车之家大数据,我们对当前在售的五款品牌主流车型进行了“三年后二手车价格”预测,所有车型的贬值率都在38.5%以下,可以说是非常的保值了。其中polo车型的贬值率最高,达到38.5%。而和车型最低,为36.6%。

  和前几期一样,折旧费用也是品牌三年使用成本中的绝对“大头”,其中三年的折旧费用占比最高,达到了59%,而折旧费用占比最低的polo也达到了40.4%。需要说明的是,无论车主是否将车辆卖出,折旧费是客观存在的。并且当我们将折旧费与其他用车费用合并来看时,折旧费明显高于其他费用。

● 最后说两句:

  通过本文,我们了解了品牌旗下畅销车型的使用成本情况,并对旗下五款主流车型三年后的二手车价格进行了预测。总体来看,品牌在国内消费者中有着不错的口碑。因此,车型的保值率普遍要高于同的七大车型。希望本文能够为您在选购品牌车型时提供帮助和参考。今后,我们还将继续联合二手车之家发布更多品牌旗下热销车型的使用成本报告、持续为您提供更多车型的使用成本核算,敬请关注!


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